Škoda Rapid: Traino del veicolo

Avvertenze per il traino

Fig. 247 Fune di traino intrecciata / a spirale

Per il traino con una fune di traino utilizzare solo una fune in fibra sintetica intrecciata fig. 247 - A ".

Fissare la fune di traino o la barra di traino all'occhione di traino anteriore, all'occhione di traino posteriore  o alla testa sferica del dispositivo di traino.

Condizioni per il traino.

• I veicoli con cambio automatico non devono essere trainati con le ruote anteriori sollevate - pericolo di danneggiare il cambio!
• Se il cambio è rimasto privo di olio, il veicolo può essere trainato solo con le ruote anteriori alzate da terra trasportandolo con un veicolo di traino o un rimorchio adeguato.
• La velocità massima di traino è di 50 km/h.
• Se non è possibile trainare normalmente il veicolo, o se la distanza da coprire supera i 50 km, il veicolo deve essere caricato su un veicolo di traino o un rimorchio specifico.

Conducente del veicolo trainante

• Nei veicoli con cambio manuale innestare le marce lentamente all'avviamento.
• Nei veicoli con cambio automatico accelerare con particolare cautela.
• Partire solo quando la fune è ben tesa.

Conducente del veicolo trainato

• Se possibile, trainare il veicolo con motore acceso. Il servofreno e il servosterzo funzionano solo con motore acceso, altrimenti occorre tenere premuto con molta forza il pedale del freno e utilizzare più forza per sterzare.
• Se non è possibile accendere il motore, inserire l'accensione per evitare il bloccaggio del volante e per poter usare indicatori di direzione, tergicristalli e impianto lavavetri.
• Togliere la marcia oppure per i veicoli con cambio automatico portare la leva di selezione in posizione N.
• Mantenere sempre tesa la fune durante il traino.

ATTENZIONE  Per il traino non utilizzare funi di traino a spirale fig. 247 - B, l'occhione di traino del veicolo potrebbe svitarsi - pericolo d'incidente.  La fune di traino non deve attorcigliarsi - pericolo d'incidente.

 

ATTENZIONE  Il motore non deve essere messo in funzione trainando il veicolo - pericolo di danneggiamento del motore. Per l'avviamento d'emergenza è possibile utilizzare la batteria di un altro veicolo, Avviamento d'emergenza.  In caso di traino su strade dissestate, esiste il pericolo per entrambi i veicoli di sovraccaricare e danneggiare i componenti di fissaggio.

 

Avvertenza Si consiglia di utilizzare la fune di traino della gamma di accessori originali ŠKODA.

Occhione di traino anteriore

Fig. 248 Rimozione della calotta di copertura / montaggio dell'occhione di traino

Rimozione/inserimento della calotta di copertura

• Per la rimozione premere sulla calotta di copertura in direzione della freccia 1 e rimuoverla in direzione della freccia 2 fig. 248.
• Per l'inserimento inserire la calotta di copertura nell'area della freccia 1 e quindi premere sul bordo opposto della calotta di copertura. La calotta di copertura deve essere innestata saldamente.

Montaggio e smontaggio dell'occhione di traino

• Per il montaggio avvitare l'occhione di traino manualmente nella direzione indicata dalla freccia 3 fig. 248 sino alla battuta ".
• Fissare l'occhione di traino ad es. con la chiave per ruote o con un oggetto simile. A tale scopo fare passare la chiave attraverso l'occhione.
• Per lo smontaggio svitare l'occhione di traino nella direzione opposta a quella indicata dalla freccia 3.

ATTENZIONE L'occhione deve essere sempre serrato saldamente per evitare che si strappi in fase di traino o di avviamento a traino.

Occhione di traino posteriore

Fig. 249 Occhione di traino posteriore

L'occhione di traino posteriore è disposto sul lato destro sotto il paraurti posteriore.

Prima di utilizzare l'occhione di traino, estrarre il coperchio di protezione.

fig. 249. Una volta utilizzato l'occhione di traino, riposizionare il coperchio di protezione.

Veicoli dotati di dispositivo di traino Nei veicoli con dispositivo di traino installato in fabbrica si può utilizzare per il traino la testa sferica integrata nel dispositivo, Dispositivo di traino.