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Allarme rischio urto

Sistema che permette di prevenire il guidatore che il suo veicolo rischia di urtare il veicolo che lo precede.

Allarme rischio urto

Questo sistema funziona a partire da 30 km/h, unicamente con veicoli o moto che procedono nello stesso senso e non rileva gli oggetti fermi. Nella parte anteriore del veicolo è situato un radar. 

Questo sistema è concepito per migliorare la sicurezza di guida.

Spetta al guidatore sorvegliare in permanenza lo stato del traffico, valutare la distanza e la velocità degli altri veicoli.

Il sistema d'allerta rischio urto non sostituisce l'attenzione del guidatore. 

Allarme rischio urto

L’allarme rischio urto può essere attivato o disattivato dal guidatore.

A partire dalla seconda schermata del menu "Aiuti alla guida" :

Parametraggio delle soglie d'inserimento dell'allarme

Le soglie d'inserimento dell'allarme determinano il modo in cui si vuole essere avvertiti della presenza di un veicolo in movimento davanti al proprio.

È possibile scegliere una delle tre soglie :

Parametraggio delle soglie d'inserimento dell'allarme

A partire dalla seconda schermata del menu "Aiuti alla guida" :

Premere sulla lente.

Parametraggio delle soglie d'inserimento dell'allarme

Allarmi

In funzione del rischio urto rilevato dal sistema e della soglia d'allarme scelta, possono attivarsi più livelli d'allarme.

Livello 1 : solo allarme visivo (arancione), indica che il veicolo che precede è molto vicino. Appare il messaggio " Veicolo in prossimità ".

Questo livello d'allarme è basato sulla distanza tra il proprio veicolo e quello che precede.

Livello 2 : allarme visivo (rosso) e sonoro indica che l'urto è imminente.

Appare il messaggio " Frenare! "

Questo livello d'allarme è basato su una distanza in tempo che precede l'urto. Prende in conto la dinamica del veicolo, le velocità del veicolo e di quello che precede, delle condizioni ambientali, della situazione di utilizzo (in curva, pressione dei pedali, etc.) per attivare l'allarme al momento opportuno.

Il sistema d'allarme rischio urto non sostituisce l'attenzione del guidatore. 

Il passaggio da un livello d'allarme al livello successivo avviene se i parametri di guida non vengono modificati (velocità invariate, nessun cambiamento di corsia...) 

Se la velocità del proprio veicolo è troppo elevata quando ci si avvicina ad un altro veicolo, il primo livello d'allarme potrebbe non visualizzarsi : il livello d'allarme 2 può visualizzarsi direttamente.

D'altro canto, l'allarme di livello 1 non appare mai con la soglia d'attivazione 3 "vicina".

Delle condizioni meteorologiche particolari (pioggia battente, neve accumulata davanti al radar) possono ostacolare il funzionamento del sistema, con la visualizzazione di questo messaggio d'allarme "SISTEMA NON ATTIVO : Visibilità ridotta". La funzione resta non disponibile fino alla scomparsa del messaggio. 

Frenata automatica d'emergenza

Frenata automatica d'emergenza

La frenata automatica d'emergenza è una funzione che ha l'obiettivo di ridurre la velocità dell'urto o di evitare la collisione frontale in caso di mancato intervento del guidatore, utilizzando un sistema di rilevamento tipo radar e agendo sul sistema di frenata del veicolo.

Condizioni d'attivazione

La frenata automatica d'emergenza funziona solo alle seguenti condizioni:

Tuttavia, il rilevamento di tipo radar non può intervenire sul sistema di frenata in curva stretta.

Condizioni d'attivazione

A partire dalla pagina secondaria del menu "Assistenza alla guida":

Premere sulla lente.

Condizioni d'attivazione

Questa spia lampeggia quando il veicolo "inizia" a frenare ma in nessun caso fermerà completamente il veicolo.

Continuare a premere con decisione il pedale del freno fino all'arresto completo del veicolo.

Se la funzione frenata automatica d'emergenza non è attivata, questa spia è accesa fissa. 

Anomalia di funzionamento

In caso d'anomalia, si è avvertiti dalla visualizzazione della spia Service accompagnata da un messaggio.

Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

Anomalia di funzionamento

Il funzionamento del radar, situato nel paraurti anteriore, potrebbe essere disturbato in alcune condizioni climatiche, ad esempio: accumulo di neve, ghiaccio, fango, ...

Pulire il paraurti anteriore rimuovendo la neve, il fango, ... 

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