Hyundai Ioniq Hybrid: Flusso di energia di hev ioniq

Flusso di energia

Il sistema ibrido tiene informato il conducente in merito al proprio flusso di energia nei vari modi operativi. Durante la guida, il flusso di energia corrente è specificato in 11 modi.

Veicolo fermo

Il veicolo è fermo. (Non c'è flusso di energia)

Propulsione EV

Solo la potenza erogata dal motore elettrico è usata per condurre il veicolo.

(Batteria → Ruote)

Erogazione di potenza assistita

Sia la potenza erogata dal motore che la potenza erogata dal motore elettrico sono usate per condurre il veicolo.

(Batteria e Motore → Ruote)

Propulsione da solo motore

Solo la potenza erogata dal motore è usata per condurre il veicolo.

(Motore → Ruote)

Generazione da motore

Quando il veicolo è fermo, la batteria ad alta tensione viene caricata dal motore.

(Motore → Batteria)

Regeneration

La batteria ad alta tensione viene caricata dal sistema di frenata rigenerativa. (Ruote → Batteria)

Freno motore

Il freno motore è usato per decelerare il veicolo.

(Ruote → Motore)

Riserva di potenza

Il motore è contemporaneamente usato per condurre il veicolo e per caricare la batteria ad alta tensione.

(Motore → Ruote e Batteria)

Generazione da motore/ Propulsione da motore elettrico

Il motore carica la batteria ad alta tensione. La potenza erogata dal motore elettrico è usata per condurre il veicolo.

(Motore → Batteria → Ruote)

Generazione da motore/ Rigenerazione

Il motore e il sistema di frenata rigenerativa caricano la batteria ad alta tensione.

(Motore e Ruote → Batteria)

Freno motore/Rigenerazione

Il freno motore è contemporaneamente usato per decelerare il veicolo e per caricare la batteria ad alta tensione.

(Ruote → Motore e Batteria)