Hyundai Ioniq Hybrid: Flusso di energia di hev ioniq
Flusso di energia
Il sistema ibrido tiene informato il conducente in merito al proprio flusso di energia nei vari modi operativi. Durante la guida, il flusso di energia corrente è specificato in 11 modi.
Veicolo fermo
Il veicolo è fermo. (Non c'è flusso di energia)
Propulsione EV
Solo la potenza erogata dal motore elettrico è usata per condurre il veicolo.
(Batteria → Ruote)
Erogazione di potenza assistita
Sia la potenza erogata dal motore che la potenza erogata dal motore elettrico sono usate per condurre il veicolo.
(Batteria e Motore → Ruote)
Propulsione da solo motore
Solo la potenza erogata dal motore è usata per condurre il veicolo.
(Motore → Ruote)
Generazione da motore
Quando il veicolo è fermo, la batteria ad alta tensione viene caricata dal motore.
(Motore → Batteria)
Regeneration
La batteria ad alta tensione viene caricata dal sistema di frenata rigenerativa. (Ruote → Batteria)
Freno motore
Il freno motore è usato per decelerare il veicolo.
(Ruote → Motore)
Riserva di potenza
Il motore è contemporaneamente usato per condurre il veicolo e per caricare la batteria ad alta tensione.
(Motore → Ruote e Batteria)
Generazione da motore/ Propulsione da motore elettrico
Il motore carica la batteria ad alta tensione. La potenza erogata dal motore elettrico è usata per condurre il veicolo.
(Motore → Batteria → Ruote)
Generazione da motore/ Rigenerazione
Il motore e il sistema di frenata rigenerativa caricano la batteria ad alta tensione.
(Motore e Ruote → Batteria)
Freno motore/Rigenerazione
Il freno motore è contemporaneamente usato per decelerare il veicolo e per caricare la batteria ad alta tensione.
(Ruote → Motore e Batteria)
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