Hyundai Ioniq Hybrid: Sistema HEV (sistema veicolo ibrido elettrico)
Il veicolo ibrido elettrico (HEV) HYUNDAI usa sia il motore a benzina (d'ora in avanti chiamato semplicemente "motore") che il motore elettrico per la propulsione. Il motore elettrico è azionato da una batteria HEV ad alta tensione da 270 V.
In funzione delle condizioni di guida, il computer HEV sceglie se usare il motore, il motore elettrico o entrambi contemporaneamente.
Il risparmio di combustibile aumenta quando il motore è al regime minimo o quando il veicolo è condotto dal motore elettrico per mezzo della batteria HEV.
La batteria HEV deve essere mantenuta carica, per cui a volte il motore si avvierà, anche a regime minimo, per fungere da generatore. Il caricamento avviene anche in decelerazione o tramite frenata rigenerativa.
Leggi anche:
Škoda Rapid. Impianto antifurto
Introduzione al tema
ATTENZIONE Per essere certi della piena
efficienza dell'impianto di allarme, controllare, prima di
abbandonare il veicolo, che tutte le porte e i finestrini siano chiusi.
Avvertenza L'allarme dispone di una propria sorgente
di alimentazione della corrente la cui durata è di ...
Citroën C-Elysée. Airbag
Progettati per contribuire a rafforzare la sicurezza degli occupanti del
veicolo in caso di urti violenti. Gli airbag completano l'azione delle
cinture di sicurezza dotate di limitatore di carico.
In questo caso, i
sensori elettronici registrano ed analizzano gli urti frontali e laterali che
si verificano nell ...
