Hyundai Ioniq Hybrid: Componenti del kit di riparazione pneumatico - Con kit di riparazione pneumatico (TMK) - Se si ha uno pneumatico a terra - Cosa fare in situazioni di emergenza - Hyundai Ioniq Hybrid - Manuale del proprietarioHyundai Ioniq Hybrid: Componenti del kit di riparazione pneumatico

Hyundai Ioniq Hybrid / Hyundai Ioniq Hybrid - Manuale del proprietario / Cosa fare in situazioni di emergenza / Se si ha uno pneumatico a terra / Con kit di riparazione pneumatico (TMK) / Componenti del kit di riparazione pneumatico

Con kit di riparazione pneumatico (TMK)

0. Etichetta limite di velocità
1. Bomboletta del mastice con etichetta limite di velocità
2. Tubo flessibile di riempimento collegante la bomboletta del mastice alla ruota
3. Connettori e cavo per collegamento diretto a presa di alimentazione
4. Supporto per bomboletta del mastice
5. Compressore
6. Interruttore ON/OFF
7. Manometro per visualizzazione pressione di gonfiamento pneumatico
8. Tappo filettato per riduzione pressione di gonfiamento pneumatico
9. Tubo flessibile collegante compressore e bomboletta del mastice o compressore e ruota

Connettori, cavo e tubo flessibile di collegamento sono situati nell'alloggiamento compressore.

Seguire scrupolosamente la sequenza specificata, altrimenti il mastice potrebbe fuoriuscire ad alta pressione.

ATTENZIONE

Non usare il mastice per pneumatici dopo che è scaduto (cioè dopo la data di scadenza indicata sul contenitore del mastice). Ciò potrebbe aumentare il rischio di rottura dello pneumatico.

ATTENZIONE

Note sull'uso in sicurezza del kit di riparazione pneumatico

Parcheggiare il veicolo sul bordo della strada in modo da poter lavorare con il kit di riparazione pneumatico a debita distanza dal traffico. Per essere sicuri che il veicolo non possa ...

Uso del kit di riparazione pneumatico

ATTENZIONE Staccare l'etichetta limite di velocità (0) dalla bomboletta del mastice (1), e sistemarla in un posto ove risulti ben visibile all'interno del veicolo, ...

Leggi anche:

Hyundai Ioniq Hybrid. Sistema HEV (sistema veicolo ibrido elettrico)
Il veicolo ibrido elettrico (HEV) HYUNDAI usa sia il motore a benzina (d'ora in avanti chiamato semplicemente "motore") che il motore elettrico per la propulsione. Il motore elettrico è azionato da una batteria HEV ad alta tensione da 270 V. In funzione delle condizioni di guida, il computer HE ...

Citroën C-Elysée. Regolazione della posizione dei fari
Per non infastidire gli altri guidatori, i fari devono essere regolati in altezza, in funzione del carico del veicolo. A seconda della versione, la regolazione può essere eseguita utilizzando i comandi che si trovano: Nel vano motore A sinistra del volante. Nel vano motore Sollevare il cofano motor ...

Veicoli