Peugeot 308: Ruota di scorta - In caso di panne - Peugeot 308 - Manuale del proprietarioPeugeot 308: Ruota di scorta

Modo operativo per la sostituzione di una ruota difettosa con la ruota di scorta, mediante l'attrezzatura fornita con il veicolo.

Accesso all'attrezzatura

Accesso all'attrezzatura

L'attrezzatura si trova sotto al pianale del bagagliaio.

Il cric deve essere utilizzato unicamente per sostituire un pneumatico danneggiato.

Il cric non necessita di alcuna manutenzione.

Il cric è conforme alla regolamentazione europea, come definito nella Direttiva Macchine 2006/42/CE. 

Dettaglio degli attrezzi Questi attrezzi sono specifici per questo veicolo e possono variare secondo l'equipaggiamento.

Non farne un utilizzo diverso.

Accesso all'attrezzatura

Per ulteriori informazioni sul Traino, attenersi alla rubrica corrispondente. 

Ruota con copricerchio Al rimontaggio della ruota, rimontare il copricerchio iniziando con il collocare la sua tacca all'altezza della valvola e premendo poi sul suo contorno con il palmo della mano. 

Accesso alla ruota di scorta

Accesso alla ruota di scorta

La ruota di scorta si trova sotto al pianale del bagagliaio.

In funzione del Paese di commercializzazione, la ruota di scorta è in lamiera, in alluminio o tipo "ruotino".

Estrazione della ruota

Accesso alla ruota di scorta

Riposizionamento della ruota

Accesso alla ruota di scorta

Accesso alla ruota di scorta

Smontaggio della ruota

Parcheggio del veicolo Immobilizzare il veicolo in modo da non intralciare il traffico: il suolo deve essere orizzontale, stabile e non scivoloso.

Interrompere il contatto.

Con freno di stazionamento manuale, inserire il freno di stazionamento e verificare l'accensione della spia dei freni.

Con freno di stazionamento elettrico, inserire il freno di stazionamento tranne se questo è programmato in modalità automatica e verificare l'accensione della spia di frenata e della spia P sulla paletta del freno di stazionamento.

Con il cambio manuale, inserire la prima marcia in modo da bloccare le ruote.

Con il cambio automatico, posizionare il selettore in posizione P in modo da bloccare le ruote.

Verificare che i passeggeri siano usciti dal veicolo e che si trovino in una zona sicura.

Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo sollevato con il cric; utilizzare un supporto. 

Smontaggio della ruota

Non utilizzare :

  •  il cric per usi diversi dal sollevamento del veicolo,
  •  un altro cric che non sia quello fornito dal costruttore. 

Smontaggio della ruota

Posizionare la base del cric al suolo e accertarsi che questa sia perpendicolare rispetto all'alloggiamento A o B previsto nel sottoscocca, il più vicino possibile alla ruota da sostituire.

Smontaggio della ruota

Aprire il cric 2 fino a quando la testa dello stesso va a contatto con l'alloggiamento A o B utilizzato ; la zona d'appoggio A o B del veicolo deve essere ben inserita nella parte centrale della testa del cric.

Smontaggio della ruota

Sollevare il veicolo, lasciando uno spazio sufficiente tra la ruota e il suolo, per poter montare poi facilmente la ruota di scorta (non forata).

Prestare attenzione alla buona stabilità del cric. Se il suolo è mobile o scivoloso, il cric rischia di spostarsi o di abbassarsi - Rischio di ferirsi ! Posizionare il cric unicamente negli alloggiamenti A o B sotto al veicolo, accertandovi che la zona d'appoggio del veicolo sia ben centrata sulla testa del cric. Altrimenti, il veicolo rischia di essere danneggiato e/ o il cric rischia di abbassarsi - Rischio di ferirsi ! 

Smontaggio della ruota

Montaggio della ruota

Montaggio della ruota

Montaggio della ruota di scorta tipo "ruotino" Se il veicolo è equipaggiato di cerchi in alluminio, al serraggio dei bulloni, durante il rimontaggio, è normale constatare che le rondelle non sono a contatto con la ruota di scorta tipo "ruotino". La ruota è trattenuta dall'appoggio conico di ogni bullone. 

Montaggio della ruota

Montaggio della ruota

Montaggio della ruota

Dopo la sostituzione di una ruota Per riporre correttamente la ruota forata nel bagagliaio, togliere l'elemento protettivo centrale.

Se si utilizza la ruota di scorta tipo "ruotino", non superare la velocità di 80 km/h.

Far controllare al più presto il serraggio dei bulloni e la pressione della ruota di scorta presso la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.

Far riparare la ruota forata e rimontarla al più presto sul veicolo.

Se il veicolo è equipaggiato di segnalazione pneumatici sgonfi, controllare la pressione dei pneumatici e reinizializzare il sistema.

Per ulteriori informazioni sulla Segnalazione pneumatici sgonfi, leggere la rubrica corrispondente. 

Montaggio della ruota

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici è indicata su questa etichetta.

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