Peugeot 308: Climatizzatore automatico bizona (Display touch screen) - Ergonomia e confort - Peugeot 308 - Manuale del proprietarioPeugeot 308: Climatizzatore automatico bizona (Display touch screen)

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Il sistema d'aria climatizzata funziona a motore avviato ma è possibile accedere alla ventilazione e ai suoi comandi a contatto inserito.

L’attivazione dell'aria climatizzata, la temperatura all'uscita dalle bocchette e dagli aeratori, il flusso e la ripartizione dell’aria nell'abitacolo sono regolati in modo automatico, in funzione della temperatura dell'abitacolo e del livello della temperatura impostata.

Premere il tasto del menu " Climatizzazione " per visualizzare la schermata dei comandi del sistema di climatizzazione.

Climatizzatore automatico bizona

Regolazione della temperatura

Il guidatore e il passeggero anteriore possono regolare la temperatura desiderata separatamente.

Il valore visualizzato corrisponde ad un livello di confort e non ad una temperatura precisa.

Si raccomanda di evitare una differenza di regolazione tra il lato sinistro e il lato destro superiore a 3°.

Programma automatico confort

Premere il tasto "AUTO" per attivare o disattivare la modalità automatica del sistema dell'aria climatizzata.

Quando la spia sul tasto è accesa, il sistema dell'aria climatizzata funziona in modo automatico : secondo il livello di confort selezionato, il sistema gestisce in maniera ottimale la temperatura, il flusso e la distribuzione dell'aria nell'abitacolo.

È possibile modulare l'intensità del programma automatico confort scegliendo tra i tipi proposti nella schermata secondaria del menu " Climatizzazione ".

Per modificare la tipologia in corso, segnalata dalla spia verde accesa, premere il tasto corrispondente alla modalità preferita :

Programma automatico confort

"Lieve" : privilegia il livello ottimale e la silenziosità di funzionamento limitando il flusso d'aria.

"Normale" : offre il miglior compromesso tra confort termico e silenziosità di funzionamento (regolazione per default).

"Fast" : privilegia una diffusione dell'aria dinamica ed efficace.

La tipologia è associata unicamente alla modalità AUTO . Tuttavia, alla disattivazione della modalità AUTO , la spia dell'ultima tipologia selezionata resta accesa.

La modifica della tipologia non riattiva la modalità AUTO  se questa era disattivata.

Con clima freddo e a motore freddo, per limitare la diffusione d'aria fredda nell'abitacolo, il flusso d'aria evolve progressivamente finché il valore di confort viene raggiunto.

Salendo a bordo del veicolo, se la temperatura dell'abitacolo è molto più fredda o molto più calda del valore di confort richiesto, è inutile modificare il valore visualizzato per raggiungere più velocemente il confort desiderato. Il sistema compensa automaticamente la differenza di temperatura. 

Regolazioni manuali

È possibile regolare manualmente una o più funzioni, pur mantenendo le altre funzioni gestite dal sistema :

Appena si modifica una regolazione, la spia del tasto "AUTO" si spegne.

Premere nuovamente il tasto "AUTO" per attivare ancora il programma automatico confort.

Regolazione del flusso d'aria

Premere uno di questi tasti per aumentare o diminuire la velocità del ventilatore.

Il simbolo del flusso d'aria (elica) si riempie progressivamente in funzione del flusso d'aria richiesto.

Diminuendo il flusso al minimo, si arresta la ventilazione.

Di fianco all'elica appare "OFF".

Evitare di guidare a lungo con la ventilazione spenta (rischio di appannamento dei vetri o di peggioramento della qualità dell’aria). 

Regolazione della distribuzione dell'aria

È possibile modulare la distribuzione dell'aria nell'abitacolo mediante questi tre tasti.

Parabrezza.

Aeratori centrali e laterali.

Verso i piedi degli occupanti.

Ogni pressione di un tasto attiva o disattiva la funzione. La spia è accesa quando il tasto è attivato. Per una diffusione omogenea nell'abitacolo, i tre tasti possono essere attivati contemporaneamente.

In modalità AUTO , le spie di questi tre tasti sono spente.

Attivazione/Disattivazione dell'aria climatizzata

L'aria climatizzata è prevista per funzionare efficacemente in tutte le stagioni, con i vetri chiusi.

Permette :

Attivazione

Premere il tasto A/C, per attivare il sistema dell'aria climatizzata.

Se la spia situata sotto al tasto è accesa, la funzione aria condizionata è attivata.

L'aria condizionata non funziona quando la regolazione del flusso d'aria è disattivata.

Disattivazione

Premere nuovamente il tasto "A/C", per disattivare il sistema dell'aria climatizzata.

Se la spia situata sotto al tasto è spenta, la funzione aria climatizzata è disattivata.

Funzione ventilazione "a contatto inserito"

All'inserimento del contatto, è possibile beneficiare del sistema di ventilazione e accedere al menu " Climatizzazione " per effettuare la regolazione del flusso d'aria e la distribuzione dell'aria nell'abitacolo.

Questa funzione è disponibile per alcuni minuti, in funzione dello stato di carica della batteria del veicolo.

Questa funzione non attiva il funzionamento dell'aria climatizzata.

È possibile beneficiare del calore residuo del motore per riscaldare l’abitacolo mediante i tasti di regolazione della temperatura.

Funzione "Mono"

Il livello di confort lato passeggero può essere impostato come il livello di confort lato guidatore (monozona).

A partire dalla seconda schermata del menu "Climatizzazione":

Premere questo tasto per attivare / disattivare la funzione "Mono".

La spia sul tasto è accesa quando la funzione è attivata.

La funzione si disattiva automaticamente non appena il passeggero utilizza i tasti di regolazione della temperatura.

Entrata d'aria / Ricircolo d'aria

Entrata d'aria / Ricircolo d'aria

L'entrata d'aria esterna permette di evitare l'appannamento del parabrezza e dei vetri laterali.

Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare l'abitacolo da odori e fumi esterni.

Ciò permette di ottenere puntualmente e più velocemente aria calda o fredda. 

Premere questo tasto per far circolare l'aria interna. La spia si accende.

Premere nuovamente il tasto per permettere l'entrata d'aria esterna. La spia si spegne

Non appena possibile, far entrare nuovamente aria esterna per evitare di peggiorare la qualità dell'aria ed evitare la formazione di condensa. 
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