Citroën C-Elysée: Cambio pilotato

Cambio pilotato a cinque marce che offre, a scelta, il comfort dell'automatismo o il piacere dell'inserimento manuale delle marce.

Sono proposte due modalità di guida:

• la modalità automatizzata per la gestione automatica delle marce da parte del cambio, senza intervento del conducente,
• la modalità manuale per l'inserimento sequenziale delle marce da parte del guidatore, mediante il selettore delle marce.

Selettore delle marce

R. Retromarcia.

• Con il pedale del freno premuto, spostare il selettore in avanti per selezionare questa posizione.

N. Folle.

• Con il pedale del freno premuto, selezionare questa posizione per avviare il veicolo.

A. Modalità automatica.

• Spostare la leva di selezione all'indietro per selezionare questa modalità.

M + / -. Modalità manuale con inserimento sequenziale delle marce.

• Spostare il selettore indietro, poi verso sinistra per selezionare questa modalità, quindi:

• dare un impulso in avanti per inserire le marce superiori,
• oppure tirare all'indietro per inserire le marce inferiori.

Informazioni visualizzate sul quadro strumenti

Posizioni della leva di selezione delle marce

N. Folle.
R. Retromarcia.
1 2 3 4 5 6. Marce in modalità manuale.
AUTO. Si accende selezionando la modalità automatica. Si spegne passando alla modalità manuale.

Premere il pedale del freno quando questa spia lampeggia (ad es.: avviamento del motore).

Avviamento del veicolo

• Selezionare la posizione N.
• Premere a fondo il pedale del freno.
• Avviare il motore.

Premere obbligatoriamente il pedale del freno all'avviamento del motore.

Se il motore non si avvia:  Se sul quadro strumenti lampeggia N, spostare il selettore in A poi in N.  Se appare il messaggio "Premere pedale del freno", premere più a fondo il pedale del freno.

Sul quadro strumenti appare N.

Selezionare la modalità automatica (posizione A), la modalità manuale (posizione M) o la retromarcia (posizione R).

AUTO e 1, 1 o R appariranno sul display del quadro strumenti.

• Disinserire il freno di stazionamento.
• Rilasciare progressivamente il pedale del freno.

Il veicolo avanza istantaneamente (leggere il paragrafo "Funzione trazione autonoma").

• Accelerare.

Non premere contemporaneamente il pedale del freno e il pedale dell'acceleratore. Rischio di usura prematura della frizione.

Funzione trazione autonoma Questa funzione permette di manovrare il veicolo con maggior flessibilità a bassa velocità (manovra di parcheggio, traffico intenso, ecc.).

Dopo aver collocato preventivamente il selettore in posizione A, M o R, il veicolo avanza non appena si rilascia il pedale del freno, a bassa velocità e con il motore al minimo.

Non lasciare mai bambini da soli all'interno del veicolo quando il motore è avviato.

La funzione trazione autonoma può essere momentaneamente non disponibile se la temperatura della frizione è troppo elevata o se la pendenza è troppo rilevante.

Modalità automatica

Selezionare la posizione A.

AUTO e la marcia inserita appaionosul quadro strumenti.

Il cambio funziona in modalità autoattiva, senza l'intervento del guidatore e seleziona in permanenza la marcia più adatta in funzione dei seguenti parametri:

• ottimizzazione dei consumi,
• stile di guida,
• tipo di strada,
• carico del veicolo.

Per ottenere un'accelerazione ottimale, ad esempio durante il sorpasso di un altro veicolo, premere a fondo il pedale dell'acceleratore superando il punto di resistenza.

In qualsiasi momento è possibile cambiare modalità, spostando il selettore delle marce da A a M o viceversa.

A veicolo in movimento, non selezionare mai la folle N.

Modalità manuale

Selezionare la posizione M.

Le marce inserite appaiono in successione sul quadro strumenti.

I vari cambi di marcia sono presi in conto solose il regime motore lo consente.

Non è necessario rilasciare il pedale dell'acceleratore durante i cambi marcia.

In frenata o in rallentamento, il cambio scala per consentire di far ripartire il veicolo con la marcia corretta.

In caso di forte accelerazione, non verràinserita la marcia più alta senza intervento daparte del guidatore sul selettore delle marce.

In qualsiasi momento è possibile cambiare modalità, spostando il selettore delle marce da M a A o viceversa.

A veicolo in movimento, non selezionare mai la folle N.

Retromarcia

Per inserire la retromarcia, il veicolo deve essere immobile e il pedale del freno premuto.

• Selezionare la posizione R.

All'inserimento della retromarcia viene emesso un segnale acustico.

A bassa velocità, se viene richiesta la retromarcia, la spia N lampeggerà ed il cambio passerà automaticamente in folle.

Per inserire la retromarcia, ricollocare il selettore in posizione N, poi in posizione R.

Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, è possibile:

• passare in posizione N per essere in folle, oppure
• lasciare la marcia inserita; in questo caso il veicolo non potrà essere spostato.

In qualsiasi situazione di sosta, è obbligatorio inserire il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.

In caso di immobilizzo del veicolo, a motore avviato, posizionare obbligatoriamente il selettore delle marce in folle N.

Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, verificare che il selettore sia su folle N e il freno di stazionamento sia inserito.

Reinizializzazione

Dopo aver scollegato la batteria, è necessario reinizializzare il cambio.

Inserire il contatto.

Sul quadro strumenti appaiono AUTO e -.

• Selezionare la posizione N.
• Premere il pedale del freno.
• Attendere circa 30 secondi affinché sul quadro strumenti appaiano N o una marcia.
• Portare il selettore in posizione A, poi in posizione N.
• Tenendo premuto il pedale del freno, avviare il motore.

Il cambio è di nuovo operativo.

Eccezionalmente, il cambio potrebbe richiedere una reinizializzazione automatica: in quel caso l'avviamento del veicolo o l'inserimento delle marce non sarebbe più possibile.  Sul quadro strumenti appaiono AUTO e -. Seguire la procedura descritta precedentemente

Anomalia di funzionamento

Quando il contatto è inserito, l'accensione di questa spia e il lampeggiamento di AUTO, accompagnati da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione, indicano un'anomalia di funzionamento del cambio.

Far verificare dalla rete CITROËN oppure da un riparatore qualificato